Viu les curses, sent l'emoció!

La setmana de moratòria que la Federació Internacional d’Automobilisme va donar a Ford i a Mini perquè acabessin de tancar els seus programes només ha servit perquè els de l’oval confirmessin la seva continuïtat. Ahir es tancava la inscripció del Mundial de ral·lis i Mini no va formalitzar la seva, encara que volen seguir competint.

L’estira i arronsa entre Prodrive, l’equip que capitanejat per David Richards gestiona la participació de Mini en els ral·lis, i la cúpula del Grup BMW no arriba a bon port. Els primers demanen més suport econòmic, i els segons ho neguen, ja que estan totalment bolcats en el seu desembarcament al DTM. Una situació que ahir va saltar una barrera important, la data de tancament d’inscripció al Campionat del món.

Però que ningú s’espanti, perquè la intenció és seguir competint, encara que a dia d’avui no se sap si en tres, sis o deu proves puntuables. De moment, dijous es tanca la inscripció de la primera cita, el Ral · li de Montecarlo, que arrenca el 17 de gener, i en l’equip ni tan sols tenen els bitllets d’avió ni l’hotel reservats.

I en aquesta situació d’angoixa viu immers Dani Sordo des de casa a Cantàbria. Des de l’equip li han dit que el mateix dijous es reuniran amb ell per aclarir el seu futur, però de moment no sap res al respecte. Mentre que a Citroën i Ford treballen a marxes forçades per preparar les primeres cites de la temporada 2012 a Montecarlo i Suècia, a Mini porten sense fer un sol assaig amb el cotxe des de l’agost, abans del Ral·li d’Alemanya.

De res semblen haver servit els podis del càntabre a la cita germànica ia França (on es va quedar a sis segons d’aconseguir el triomf), perquè el propietari de Mini, el Grup BMW, no fa el pas endavant per assegurar la salvació de l’equip . Una pena per als ral·lis i per l’afició espanyola, que començava a somiar amb nous èxits de Sordo després del seu canvi de Citroën a Mini, i que ara veu perillar la continuïtat de la seva estrella en l’elit de l’especialitat.

Citroën i Ford es reforcen

Mentre Mini no aclareix el seu futur, a Citroën i Ford es reforcen. Els gals han confirmat que Al-Attiyah pilotarà el seu tercer cotxe oficial i que el jove Neuville correrà almenys nou proves el proper any. Els de l’oval, per la seva banda, que Ostberg i Tanak també competiran amb el seu Fiesta a totes les cites de l’any.

Font: AS