Viu les curses, sent l'emoció!

Encara que al gener de 2011 va tenir lloc la seva IX edició a Andorra,RallyClassics tanca la temporada amb un nou Rallye d’Hivern, el desè, que canvia de seu i viatja per primera vegada fins a Viladrau, una mítica població gironina amb íntima relació amb els ral·lis, des de la Plaça Major on sortiran els 64 vehicles, 58 cotxes amb pilot i navegant, i 6 motos que formaran equip en parelles de dos.

L’Hostal de la Glòria de Viladrau serà la base del Rallye d’Hivern,mentre que el tram escollit pel calibratge dels equips de mesurament és el mític Coll de Revell, a la GI-543 des de les fites quilomètriques 1 i 11.

Etapa Critèrium, llarga i dura; etapa nocturna, secreta i selectiva

El Rallye d’Hivern-Viladrau s’estructura sobre una etapa Critèrium amb dues seccions i una etapa nocturna secreta. El recorregut total serà de 507 quilòmetres,  412 dels quals correspondran a trams de regularitat sobre asfalt.

En el format Critèrium, que tindrà la sortida a  les 11.00 hores del dissabte 17 (en intervals de 30”) i a les 16.00 hores des de Viladrau, cada equip decidirà el seu ritme, mantenint un respecte absolut a les normes de tràfic i amb un temps entre els controls horaris de principi i fi de secció –alguns secrets– calculats a una mitjana de 50 km/h. La primera secció de la part Critèrium serà de 165 kms (330 el total d’etapa), tots ells de regularitat lliure. A la segona passada a aquests, els participants hauran d’intentar calcar els temps de pas, penalitzant tant l’avançament com el retard. Encara que el mapa de l’etapa Critèrium no es lliurarà als equips fins a les verificacions, se sap que aquesta passarà per poblacions com Sant Hilari Sacalm, Santa Coloma de Farners, Sant Julià del Llor i Bonmatí,Sant Martí de Llèmana, Anglès, Osor, Sant Sadurní d’Osormort, Espinelves, etcètera tornant a Viladrau després d’efectuar un bucle.

Està previst que aquesta etapa Critèrium a doble passada acabi poc abans de les 19.00 hores, hora prevista per a la publicació del recorregut de l’etapa Nocturna, l’última fase del Rallye d’Hivern que donarà inici a les 21.00 hores.  Aquesta serà d’uns 180 kms, la meitat dels quals seran de regularitat de gran dificultat, per la qual cosa la prova estarà oberta fins als últims compassos. La climatologia pot ser determinant en aquest tipus de condicions; no s’espera  ni neu ni pluja, però si temperatures molt fredes de manera que algunes carreteres podrien estar gelades. Està previst que els equips tornin definitivament a Viladrau cap a les 01.30 hores del diumenge, 18.

A l’apartat de les motocicletes, els equips estan formats per dues muntures que sortiran de dues en dues, comptabilitzant-se per a tots els controls la segona motocicleta. El recorregut serà idèntic al dels cotxes.

Cinc Trofeus diferents
L’equip que acumuli menor penalització serà proclamat el més regular i, per tant, el guanyador. Hi haurà un reconeixement pels tres classificats de cadascuna de les categories admeses (M: Motos construïdes fins al 17 de desembre de 1986 / I: Automòbils fabricats entre 1946 i 1960 / F: De 1961 a 1970 / G: De 1971 a 1980 / H: De 1981 a 1986), però també trofeus especials. Aquests són: Trofeu “PapiBabler”, al que optaran aquells equips que sumin, entre pilot i copilot, 100 anys o més. Trofeu “Pares i Fills”, per a familiars de dues generacions diferents –el reglament admet en el rol del navegant a joves de 12 a 17 anys amb autorització paterna–. Trofeu “Amateurs”, reservat a participants que prenguin part sense cap altre aparell de mesurament que els de sèrie del vehicle. Trofeu “Sense Blunik”, per a equips que no portin cap d’aquests aparells. I Trofeu “Escuderies”, on es comptabilitzaran els tres millors classificats de cada escuderia.

El lliurament de trofeus a tots els destacats tindrà lloc el diumenge 18, a les 11.00 hores, a la Plaça Major de Viladrau.

Un elenc important de participants
La llista definitiva del Rallye d’Hivern-Viladrau (www.rallyclassics.org) la componen 61 equips. Amb el dorsal número 1 sortirà un important pilot, Josep Maria “Mia” Bardolet, que participarà amb la seva filla Clàudia a bord del Seat 600D amb el qual va acabar 5è en el passat Rally Costa Brava FIA.

Són molts els pilots de la regularitat clàssica que no han volgut perdre’s l’última cita de l’any organitzada per RallyClassics, com el dues vegades Campió de les RallyClassics Sèries i de la Regularitat RFEdA en el passat Costa Brava FIA, José Luis Marcó, que al volant d’un Porsche 911 farà tàndem amb Uko Segurado; Carles Miró, guanyador del Rally Costa Brava Històric i segon en el Costa Brava FIA, a més de doble guanyador del Campionat RallyClassics de Regularitat (2011 i 2010), que competirà amb Jesús Arriezu en el seient de la dreta en el seu Porsche 911 SC; l’enginyer Vicenç Aguilera amb un VW “Escarabat” i al costat d’un altre històric, Joan Maria Xiol; José Manuel López Sobrado i Jordi Peradalta (VW Golf I), guanyadors de la passada edició del Rallye d’Hivern;
els germans Pere i Josep Codorniu, subcampions de les RallyClassics Sèries 2011 amb el seu Opel Manta; o Salvador Tallada (VW Golf MKI), Enric Clúa (Seat 124 Sport Coupé 1600), Albert Zanini (Porsche 911), Víctor Sagi (Porsche 911), Josep M Montaner (Porsche 911), Sergi Giralt (VW Golf GTI), Jordi Pons (Porsche 911), Josep Casanovas (Autobianchi A112 Abarth), el campió mexicà Luis Enrique Orduña (VW Golf MK1) i un llarg etcètera d’inscrits que es completa amb la participació de diversos equips francesos.

En motocicletes, sis muntures amb pilots molt experimentats com Jordi Martí i Xavi Tibau, tots dos amb Montesa Enduro 250 H7; Oriol Nubiola i Joan Carles Gallart, el primer amb Montesa Impala i el segon amb una Yamaha XT 500; i els germans Xavi i Susanna Permanyer, amb Montesa Impala, ella la primera participant femenina en motocicletes en el sempre selectiu Rallye d’Hivern.

Font i Fotos: www.Jas.es i www.rallyclassics.org