Test Jerez: les CRT entren a pista
Per A. Breto el 24 novembre 2011, 9:16 a Competició Internacional, Moto GP, Motos

Ahir va començar la primera jornada de test privats de MotoGP al circuit de Jerez, a la pista andalusa, es van reunir molts equips de Moto2, l’equip Ducati de MotoGP i tres equips de la nova categoria CRT (Claiming Rules Team).
Colin Edwards reapareix després del accident que va patir a Malà isia, i ho fa al manillar de la Suter BMW CRT de l’equip NGM Forward Racing, va completar 39 voltes i va ser la CRT mes rapida de la sessió aturant el crono en 1.43.9, un altre equip que també posava a pista una nova CRT, es l’escuderia de Cardedeu el BQR que ho feia de la ma del pilot colombià Yonny Hernà ndez sobre una FTR amb motor Kawasaki, completant 28 voltes i deixant un millor registre de 1.45.7, l’ultima CRT que participa als test privats de jerez es la moto de la enginyeria espanyola INMOTEC, de la ma del campió d’Espanya de Stock-Extreme Ivan Silva amb una volta rapida de 1.45.5 i completant un total de 40 girs.
Els test privats continuen avui, i es tornaran a posar a pista les CRT, les Ducati Desmocedici GP12 de la ma de Carlos Checa i Franco Bataini, que compartiran pista amb les Moto2.
Temps no oficials proporcionats per els equips
MotoGP
Colin Edwards (NGM Forward Racing) 1.43.9 (39 vueltas)
Iván Silva (Inmotec) 1.45.5 (40 vueltas)
Yonni Hernández (BQR-FTR Kawasaki) 1.45.7 (28 vueltas)
Moto2
Scott Redding(Marc VDS Racing Team) 1.42.9 (52 vueltas)
Pol Espargaró (Pons Racing) 1.43.3 (45 vueltas)
Esteve Rabat (Pons Racing) 1.43.3 (57 vueltas)
Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) 1.43.9 (50 vueltas)
Gino Rea (Gresini Team) 1.43.9 (57 vueltas)
Bradley Smith Tech 3) 1.44.0 (60 vueltas)
Toni ElÃas (Aspar Team) 1.44.2 104 vueltas
Axel Pons (Pons Racing) 1.44.7 (50 vueltas)
Alex De Angelis (Forward Racing) 1.44.9
Yuki Takahashi (Forward Racing) 1.44.9 (42 vueltas)
Xavier Simeon (Tech 3) 1.45.2 (67 vueltas)
Nico Terol (Aspar Team) 1.45.6 (63 vueltas)
Article: A.Breto
Font/Foto: MotoGP.com























21 Mar 2011




Facebook
Twitter
Youtube
Butlletà de Motor.cat
RSS














