Viu les curses, sent l'emoció!

El mundial de SuperMotard va visitar, el passat cap de setmana, el país veí d’Andorra. Els millors pilots del món, amb la baixa de Davide Gozini que va faltar per lesió, ens van oferir unes curses espectaculars on els gran protagonistes van ser els germans Chareyre.

La victòria final va ser per Adrien Chareyre amb Aprilia, qui va dominar les tres curses, seguit del seu germà i actual campió del món Thomas Chareyre amb TM i del Terry Van den Bosch amb Aprilia a la tercera posició. Gran part de l’espectacle va corre a càrrec del Thomas Chareyre, qui va protagonitzar una espectacular remuntada, durant la segona cursa, quan després de caure a la primera corba i baixar fins a la penúltima posició va aconseguir remuntar fins la quarta posició, rodant a l’ultima volta un segon mes ràpid que el tercer classificat. A més a més, durant la tercera i última cursa del dia, van viure un nou espectacle de persecució entre Adrien i Thomas Chareyre.

Thomas va aconseguir volta a volta evitar que el seu germa s’escapés però en l’ultima volta, un doblat va obstaculitzar el pas i va permetre a Adrien agafar uns metres de distancia que van ser suficients per finalitzar a la primera posició. En resum, un dia molt complicat per Thomas Chareyre, però això no vol dir que fos un dia dolent, ja que a més a més d’ aconseguir la segona posició final, va aconseguir situar-se com a líder provisional del mundial.

Finalitzada la prova d’Andorra, la classificació del mundial esta liderada per Thomas Chareyre amb 183 punts, seguit de Hermunen amb 181 punts i Adrien Chareyre amb 179 punt. Estem a l’equador del mundial i ens trobem amb els líders del campionat molt igualats a punts.

La representació catalana i estatal va ser únicament de l’actual campió d’Espanya de l’especialitat, Francesc Cucharrera, qui després d’ uns entrenaments lliures mes que correctes, marcant un temps que el va situar a la dècima posició, va tenir problemes de reglatge amb la seva KTM pels entrenaments classificatoris i no va aconseguir una bona classificació, ocupant l’ultima posició.

“Un dels problemes que més ha influït en el mal resultat del cap de setmana ha estat el comportament dels pneumàtics. En el mundial és obligatori córrer amb la marca Goldentyre i no estava gens familiaritzat amb ells, així que ha estat molt difícil configurar la moto perquè rendís bé. De fet ha estat impossible i no hem trobat un compromís acceptable a la moto.”

Durant la Jornada de diumenge, Cucharrera només va participar a la primera de les tres curses abandonant la prova d’Andorra al no disposar d’una maquina amb el reglatges i prestacions necessàries per poder competir amb la resta de pilots del mundial.

“Em passaven més ràpid que les fletxes. Només en la recta, anant amb gas a fons, em treien un segon. Era impossible fer res. Em faltava tracció, posada a punt, potència …Ha estat un desastre. Per molt que ho intentés no havia res a fer, així que no tenia sentit que seguís esforçant-me. L’única cosa que hagués aconseguit és anar per terra, perquè ni assumint riscos m’acostava al penúltim.“Ens ha faltat preparació i mitjans. En les competicions de circuit, els petits detalls marquen les diferències i avui ens ha fallat tot. Potser soni a decisió dràstica però mentre no pugui competir en condicions acceptables no tornaré al mundial”, va declarar el pilot de Navas.

El pòdium de la categoria de l’Europeu va estar format pels italians Teo Monticelli a la primera posició, Massimiliano Porfiri a la segona posició i el pilot angles habitual del campionat d’Espanya de Supermotard, Anthony Ford-Dunn a la tercera posició, tot ells amb Honda.

El pitjor de la prova d’Andorra ha estat la mínima assistència dels nostres pilots, ja que només ha estat Francesc
Cucharrera a la categoria S1 i el pilot angles, però resident a Alacant, Anthony Ford-Dunn quins han assistit a la prova Andorrana. És un llàstima, tenint en compte que es l’única cursa del mundial i de l’ europeu que es celebrarà aquest any a prop de casa nostra. Tot això, juntament amb la pobre assistència de públic que ha aconseguit aquesta prova, a pesar de la bona organització per part de Milaevents, ens fa pensar en que molt probablement sigui l’ultima que veurem durant una llarga temporada a Andorra i Catalunya.

Només ens queda l’ esperança que la prova anual del Supermotard de les Nacions, que aquest any es celebra al circuit de Motorland, sigui atractiva als aficionats i aconsegueixi atraure un nombre important de públic i patrocinadors, demostrant així que el Supermotard té vida a casa nostra.

En cap moment volem transmetre la idea que els pilots o equips son els culpables d’aquesta situació, sinó tot el contrari, tenim molt clar que ells son els primers afectats per la situació que està vivint el món del Supermotard aquest últims anys.

La federació, com a entitat institucional, hauria de ser la primera interessada en oferir una bona presencia a les proves internacionals, almenys a la categoria de l’europeu, on els últims anys s’han aconseguit bons resultats, tant a la prova d’Andorra com a la de Salou. Potser ens hauríem de fixar en els campionats italià i francès per retrobar-nos amb una especialitat propera a l’aficionat, molt espectacular i estable.

No sabem quina és la solució però almenys tothom te clar que alguna cosa ha de canviar.

Article i Fotografies de Mikel Trigueros

Galeria Completa

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

12►