Viu les curses, sent l'emoció!

L’equip oficial Kawasaki al campionat del mon de supersport, el Provec Motocard.com amb seu a un país amb molta mes participació a altres categories, Espanya.

Durant tres temporades l’equip Provec Motocard.com Kawasaki ha representat a la ZX6-R Ninja al mes alt nivell possible al mundial de Supersport “maquines de 600cc. derivades de sèrie”.

© Kawasaki

Per Provec, les raons per passar a WSS en primer lloc eren evidents, com el director de l’equip Guim Roda ens explica “Als inicis del projecte, es va dir ok, anem a tractar de fer i entendre el campionat del mon de supersport. Estava clar per nosaltres que com ha pla de negocis per nosaltres no tenia sentit les categories de 125, 250 o fins i tot MotoGP, ets aquí per guanyar carreres i a 250 si no tens certa moto no guanyes, llavors perquè anar a les carreres, si saps que no pots guanyar, que només pots ser el 15e ? només per ser part de l’espectacle. Per això no vull anar.

A les carreres de Supersport el reglament es molt restrictiu, significa que el que fas amb la moto es mes important que la moto.

“saps que no pots guanyar sempre però saps que com a mínim tens possibilitats, es difícil sortir a competir si saps que no pots guanyar. Si tens un patrocinador que et dona una mica de diners i un pilot encara que no tinguis una bona moto, llavors pots anar a competir fer algunes fotos i acabar. No m’agrada d’aquesta manera. Es millor estar a les carreres perquè ets millor amb alguns punts tècnics, la gestió de les coses i així sucessivament, llavors si guanyes tens una bona imatge i n’hi ha una raó perquè els patrocinadors vinguin, estàs fent una cosa que no molta gent pot fer –guanyar. Guanyar es difícil i si guanyes carreres demostres a la gent que fas una cosa difícil, així que per un que un equip privat pugui ser competitiu el millor es Supersport. Aquesta era la nostre idea principal, nosaltres no necessitem res especial no tenim que pagar un munt de diners a persones perquè son especials, nosaltres paguem als proveïdors de motors, carenats, suspensions i pots guanyar carreres, aquesta es l’essència de la competició, això es el que realment volíem”.

© Kawasaki

Roda que forma part d’una empresa que te interessos a altres àrees a mes de les carreres, va continuar “amb aquestes circumstancies, som responsables de la nostre capacitat de ser ràpids, no tenim que dependre de ningú mes. Tenim les eines, així que si no guanyem es perquè no som suficientment bons per fer-ho. Si fem un bon treball sabem que podem guanyar. No soc un constructor de motors no soc fabricant de xassís, estic a un equip i tractem de fer el millor paquet possible.”

Aquesta ètica de controlar el seu destí esta encara molt viva a les curses de WSS, però l’equip espanyol mes gran fora del paddock de MotoGP sabia que necessitava una mica mes. Kawasaki una empresa amb un gran desig de guanyar, havien quedat impressionats amb Provec i se’ls atorga la condició d’equip de fabrica i una nova ZX6-R per preparar la batalla a un campionat altament competitiu.

Per Roda i companyia, aquesta era la relació simbiòtica que necessitaven per arribar al següent nivell, com va dir. “Va ser molt agradable perquè Kawasaki ens va dir volem que treballeu amb la moto i la feu guanyar, un equip de fabrica te mes possibilitats de tindre millores, i desprès dones informació per a els nous models, al final tenim el control per fer una moto competitiva amb i per Kawasaki.”

Font: Kawasaki