Viu les curses, sent l'emoció!

Juho Hänninen s’ha convertit en el pilot més exitós en la història del campionat IRC, a l’haver guanyat set proves, l’última ahir, el Prime Yalta Rally, superant al belga Freddy Loix amb el que fins ara estava empatat a sis. La victòria a Ucraïna retorna Hänninen a la primera posició de la classificació del campionat i posa també a Å koda al primer lloc de la classificació de constructors.

Hänninen començava el dia d’ahir amb 8,2 segons d’avantatge sobre Bouffier. Guanyava la primera especial, la novena, però Bouffier guanyava les dues següents retallant la diferència a només 5,1 segons. Però Hänninen va atacar a la dotzena especial afegint 5,7 segons més i aconseguint així un còmode avantatge que administraria perfectament fins al final del ral·li. Hänninen, junt amb el seu copilot Mikko Markkula, guanyava així per segona vegada aquest any.

El segon lloc de Bryan Bouffier ha estat molt positiu, sobretot després de l’accident que va tenir l’últim dia al ral·li de Còrsega. El francès torna així a ficar-se en la lluita pel campionat, classificació en la que ara és tercer darrera de Jan Kopecký. Precisament Kopecký tancava el pòdium del Yalta Rally, guanyant l’últim dia tres especials de les sis possibles.

El noruec Andreas Mikkelsen guanyà dues especials al matí intentant desbancar a Kopecký del tercer lloc, però a la dotzena especial va fer una virolla i es va donar amb un arbre, danyant el tub d’escapament i la part del darrera dreta del seu Fabia de l’equip Å koda UK Motorsport. Andreas i el seu copilot Ola Fløene no es van donar per vençuts i mitjançant una corretja lligada a una farola, van treure les parts malmeses deixant lliure el tub d’escapament i podent reincorporar-se a la prova. Els esforços de Andreas i Ola no van passar desaparcebuts i els van fer guanyar el trofeu Colin McRae IRC Flat Out; aquest premi s’otorga en cada prova de l’IRC al pilot que millor representa la llegenda de l’esport del ral·li.

La cinquena posició va ser pel britànic Guy Wilks, que va passar de lluitar per guanyar el ral·li, a buscar un ritme molt més conservador l’últim dia, després que les punxades de divendres el deixessin lluny dels cap de cursa. La sisena posició va ser per Thierry Neuville que després de guanyar a Còrsega va mostrar un molt bon ritme a la prova ucrainesa, frenat per una sortida de pista i una punxada. Serà interessant veure’l a la prova del seu país, el Geko Ypres Rally que es celebra del 23 al 25 de juny.

En la copa producció guanyava l’ucrainès Volodymyr Pechenyk amb un Mitsubishi Lancer. Pel que fa a la copa de dues rodes motrius, la prova se l’emportava el francès Jean-Michel Raoux amb un Renault Clio R3, que acabava en una meritòria desena posició absoluta.

Així quedaven les 10 primeres posicions de la classificació final del ral·li:

1 Juho Hänninen / Mikko Markkula (Škoda Fabia S2000) 2h27m06.6s
2 Bryan Bouffier / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +11.7s
3 Jan Kopecký / Petr Starý (Škoda Fabia S2000) +38.7s
4 Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Škoda Fabia S2000) +57.3s
5 Guy Wilks / Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) +4m00.4s
6 Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +5m01.5s
7 Toni Gardemeister / Tapio Suominen (Å koda Fabia S2000) +7m59.3s
8 Karl Kruuda / Martin Järveoja (Škoda Fabia S2000) +10m01.3s
9 Patrik Sandell / Staffan Parmander (Å koda Fabia S2000) +18m08.9s
10 Jean-Michael Raoux / Laurent Magat (Renault Clio R3) +21m42.9s

Font: IRC