Viu les curses, sent l'emoció!

La Catedral del motociclisme ha confirmat la seva reputació, donant als 71.500 espectadors un cap de setmana ple de curses interessants. El jove britànic Jonathan Rea (Castrol Honda), l’experimentat pilot català Carlos Checa (Althea Racing Ducati) van pujar al lloc més alt del podi en dues espectaculars carreres.

SBK Carrera 1. Rea estrena el seu caseller de victòries

Jonathan Rea (Castrol Honda) ha continuat la seva ratxa de victòries consecutives a Assen, en guanyar la tercera cursa, després del doblet de 2010.

Rea s’ha imposat en la primera ronda d’Assen per estrenar el seu caseller de victòries de la present temporada, en batre a Max Biaggi (Aprilia Alitalia) per set dècimes i a l’actual líder de la categoria, Carlos Checa (Althea Racing), per tres segons i mig.

Per darrere del podi s’ha situat Marco Melandri (Yamaha World Superbike), que s’ha sobreposat a una mala sortida per acabar remuntant. Després d’ell, Michel Fabrizio (Suzuki Alstare), cinquè. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) ha acabat sisè, culminant un top-6 amb sis motos diferents.

La primera Kawasaki ha estat la de Mark Aitchison (Pedercini Team Kawasaki), en desè lloc. Leon Haslam, company d’equip de Corser, ha sofert una caiguda al començament de la carrera, però ha aconseguit refer-se i creuar la meta en dotzena posició.

Jonathan Rea: “Abans de tot, estic realment orgullós de donar al Castrol Honda la primera victòria en el seu retorn a aquest campionat. Hem gastar tot el cap de setmana desenvolupant la moto per les curses. He aconseguit un inici bo però no podria decidir si deixar passar a en Max i deixar-li marcar el ritme. Al final he pres la decisió correcta per quedar davant i endur-me el triomf. Sóc realment feliç amb el cap de setmana, i realment agraït a tothom que ha ajudat per aconseguir-ho ja que ha estat un hivern llarg i dur tornant de la lesió. L’equip ha treballat realment bé i això és exactament la classe correcta de confiança i moment que necessitem agafar a les curses pròximes. Sóc feliç de tornar on pertanyo, al cercle dels guanyadors, i miro endavant per intentar aconseguir més victòries per l’equip”.

Resultats cursa 1

1 Rea (GBR) Honda CBR1000RR 35:46.486 (167,589 kph)
2 Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 Factory a 0.739
3 Checa (ESP) Ducati 1098R a 3.572
4 Melandri (ITA) Yamaha YZF R1 a 9.508
5 Fabrizio (ITA) Suzuki GSX-R1000 a 9.892
6 Corser (AUS) BMW S1000 RR a 11.120
7 Laverty (IRL) Yamaha YZF R1 a 15.235
8 Xaus (ESP) Honda CBR1000RR a 30.081
9 Badovini (ITA) BMW S1000 RR a 32.071
10 Aitchison (AUS) Kawasaki ZX-10R a 35.000
11 Lascorz (ESP) Kawasaki ZX-10R a 43.287

SBK Carrera 2. Checa surt més líder d’Assen

Un retard en la sortida de la segona carrera d’Assen no ha variat el guió de la mateixa, atès que Checa i Biaggi s’han disputat el triomf com ‘gat i ratolí’. L’italià semblava tenir el triomf a la butxaca després d’avançar a l’espanyol, que ha liderat gran part de la carrera, però Checa s’ha refet en l’última volta per vèncer la seva quarta carrera de la temporada.

La batalla pel podi entre Rea i Melandri s’ha acabat abans del previst per caiguda de l’italià, deixant a Rea com a tercer classificat. Leon Camier (Aprilia Alitalia) ha acabat quart, mentre que la baralla per la cinquena plaça que ha involucrat a diversos pilots ha caigut del costat de Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), seguit de Laverty, Fabrizio, Haga, Smrz i Guintoli.

Carles Checa: “És un resultat fantàstic, una sorprenent victòria. Hem optat per un pneumàtic més tou per a la carrera 2 per obtenir més grip i cap al final el pneumàtic encara tenia bones característiques de rendiment, aquest era el nostre únic dubte en un principi. Jo volia distanciar-me al màxim, però Max no m’ha deixat ni un moment! Vaig fer un petit error prop del final de la carrera i em va superar, però me les vaig arreglar per passar i guanyar”.

Ruben Xaus: “Naturalment, no puc estar satisfet quan el meu company d’equip és primer i tercer i jo sóc vuitè i catorzè. Sí, va guanyar dues vegades l’any passat i té un ritme gran aquí i sap on els problemes sorgeixen, però no puc estar satisfet. La primera cursa ha estat OK i hem trobat el camí, però tan aviat com cursa dos ha començat els núvols han vingut i la temperatura de pista ha baixat. Hem tingut problemes de pneumàtics aquest cap de setmana i no hem trobat la configuració correcta per fer que el pneumàtic tou duri o que el dur treballi correctament. El pneumàtic A era l’opció bona per a la cursa un, fins i tot encara que es va degradar cap al final. A la cursa dos, el pneumàtic era igual que al final de la primera cursa, només després de cinc voltes. Per sort a Monza i a altres curses tindrem una temperatura de pista més constant. Ara conec la moto molt millor, l’equip està treballant bé i la diferència amb els pilots de davant és menor”

Joan Lascorz: “En la primera cursa la moto era bona a l’inici però llavors molt de pressa, sobre la volta sis o set potser, vaig perdre adherència. En la primera part de la segona cursa sentia l’adherència molt baixa en una elecció de pneumàtic diferent a l’inici però llavors va començar a agafar-se. Les coses van millorar, hi havia un equilibri millor de la moto. Com a mínim la podia conduir més bé, així que vaig agafar el meu ritme i vaig avançar uns quants pilots.”

Resultats cursa 2

1 Checa (ESP) Ducati 1098R 35:38.693 (168,199 kph)
2 Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 Factory a 0.524
3 Rea (GBR) Honda CBR1000RR a 3.584
4 Camier (GBR) Aprilia RSV4 Factory a 5.913
5 Haslam (GBR) BMW S1000 RR a 16.916
6 Laverty (IRL) Yamaha YZF R1 a 17.375
7 Fabrizio (ITA) Suzuki GSX-R1000 a 17.740
8 Haga (JPN) Aprilia RSV4 Factory a 18.329
9 Smrz (CZE) Ducati 1098R a 18.378
10 Guintoli (FRA) Ducati 1098R a 18.404
12 Lascorz (ESP) Kawasaki ZX-10R a 27.053
14 Xaus (ESP) Honda CBR1000RR a 40.824

Classificació Pilots

1 Carlos CHECA 132 punts
2 Max BIAGGI 89
3 Marco MELANDRI 85
4 Jonathan REA 79
5 Leon HASLAM 68
6 Leon CAMIER 50
7 Jakub SMRZ 49
8 Michel FABRIZIO 47
9 Eugene LAVERTY 35
10 Noriyuki HAGA 34
11 Joan LASCORZ 26
14 Ruben XAUS 26

Classificació Constructors

1 Ducati 136
2 Aprilia 106
3 Yamaha 97
4 Honda 79
5 BMW 74
6 Suzuki 47
7 Kawasaki 43

Copa d’Europa Júnior

El cap de setmana holandès també va veure el debut de la Copa d’Europa Júnior. Dotze joves pilots muntant la Kawasaki Ninja 250R. En aquesta primera cursa s’ha imposat l’alemany Tom Busch, per davant del neozelandès Mettam Daniel i l’americà Brandon Kyee.

font: wsbk / perugiatiming / Castrol Honda SBK Team / Kawasaki Racing Team
foto: wsbk