Viu les curses, sent l'emoció!

Per primera vegada aquesta temporada, la tercera ronda del Mundial FIM de Superbikes i de Supersport tindrà la companyia de les cites inaugurals de la Copa FIM Superstock 1000 i del Campionat d’Europa Superstock 600.

Mundial de Supersport

Després de vèncer les dues primeres rondes del campionat, Lucca Scassa (Yamaha ParkinGo) busca el seu “hat-trick” per incrementar l’avantatge de 19 punts que té respecte a Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com). Així com amb l’australià, Scassa també haurà de posar un ull en el seu company d’equip Chaz Davies, qui va acabar a Donington a només una dècima de l’italià.

Un altre britànic, Sam Lowes (Parkalgar Honda), que es va retirar de la ronda britànica quan barallava amb el cap de carrera, vol demostrar que malgrat ser debutant pot estar amb els millors, mentre que Gino Rea (Honda Step Racing Team) voldrà repetir el seu fantàstic podi de Donington. I si parlem d’Honda, la tercera millor moto de la casa nipona és la del danès Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team), mentre que la dupla francesa de Ten Kate Honda -Florian Marino i Fabien Foret- buscarà bons resultats davant de la seva afició, mentre que David Salom (Kawasaki Motocard.com) intentarà reduir distàncies amb Scassa.

Superstock 1000

La llista de participants de Superstock 1000 demostra que aquesta competició és més popular que mai, a causa de l’ampli nombre de participants, 29, i d’equips, 22, en una gran varietat de fabricants (Ducati, Honda, BMW, Kawasaki i Yamaha) i no menys de 12 països representats.

Després del domini absolut de Badovini en el 2010, aquest any la batalla pel títol sembla més oberta. Pilots del calibre de Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini by Leoni), l’actual campió de l’European Superstock 600, Jeremy Guarnoni (Yamaha MRS), o el wild-card de WSBK a Phillip Island, Bryan Staring (Kawasaki Pedercini), tenen ara una oportunitat de lluitar pel campionat.

El grup de pilots italians d’aquesta temporada serà dur de rosegar, integrat per Lorenzo Zanetti, en el BMW Motorrad Itàlia al costat de Sylvain Barrier, Davide Giugliano i Lorenzo Baroni (Althea Ducati) i Danilo Petrucci (Barni). L’esquadra de Lorini Honda alinearà al trio de pilots Andrea Antonelli, Eddi La Marra i Daniele Beretta, més Lucca Verdini en el Ten Kate Junior.

Kawasaki té la representació més extensa en graella, amb les “Ninjas” de Marco Bussolotti (Pedercini), Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) i les GoEleven de Nico Vivarelli i Niccolò Canepa, que torna a la categoria que va guanyar en el 2007.

Superstock 600

Una nova temporada del Campionat d’Europa Superstock 600 és a punt de començar i posarà en lliça aquesta campanya a 24 pilots que esperen el repte d’una categoria sempre emocionant. Representants de 12 països, incloent alguns de fora d’Europa, tractaran de seguir els passos de Claudio Corti, Xavier Simeon, Maxime Berger, Loris Baz, Gino Rea i més recentment Jeremy Guarnoni.

Alguns pilots, com Berardino Lombardi i Romain Lanusse poden considerar-se ‘veterans’ en comparació d’uns altres com els dos antics campions de l’AMA Supersport, Joshua Days (Racedays Kawasaki) i Austin DeHaven (Yamaha Trasimeno), així com altres joves de gran talent, com ara Michael Van Der Mark (Ten Kate Junior), Nelson Major (Falcone Competition), Joshua Elliott (WMT Yamaha) i Jed Metcher (MTM-RT Sport Team), d’Austràlia, que va vèncer l’any passat l’última ronda del campionat, en Magny-Cours.

Destacar també la presència del valencià Nacho Calero amb una Yamaha de l’equip Orelac Racing qui mirarà de millorar els resultats de l’any passat on va aconseguir el seu primer podi (3r a Misano) i un 9è lloc final.

Copa d’Europa Junior i Copa Moriwaki

El calendari del cap de setmana d’Assen també inclou dues interessants carreres de suport que se centren a impulsar a pilots promesa d’aquest esport. La Copa d’Europa Junior està composta per pilots de 14 a 17 anys en motos Kawasaki Ninja 250R i pilots de vuit països diferents en la graella de sortida de les sis rondes del campionat.

A més, la Copa Moriwaki es durà a terme amb màquines propulsades per motors Honda 250 de quatre temps i xassissos Moriwaki. Després d’Assen, el campionat tornarà a Misano al costat de la ronda del WSBK que se celebrarà en el circuit italià.

font i foto: wsbk