Viu les curses, sent l'emoció!

La segona cita del mundial de Superbikes arriba a Donington Park, un escenari mític en el mundial, ja que en el màgic circuit situat al nord-oest de Leicestershire, es va disputar la primera prova del mundial de Superbikes en 1988. La primera carrera se la va adjudicar Davide Tardozzi amb Bimota i la segona Marco Luchinelli amb una Ducati. El circuit de Nottingham va acollir el mundial de SBK des de l’any 88 fins al 2001 i en el 2007 va tornar al calendari després de cinc anys d’absència. L’últim vencedor va ser Spies en el 2009, doncs en el 2010 el mundial no va passar pel circuit britànic que ara ha assegurat la presència de les Superbikes fins al 2013.

Carlos Checa arriba al circuit on en el 98 va sofrir una caiguda en la corba Craner arran de la qual li van haver d’extirpar la melsa, com a líder del campionat després d’adjudicar-se les dues carreres de Phillip Island. Si bé és cert que el circuit australià s’adapta perfectament a la seva Ducati, també ho és el fet que a Donington pot tornar a brillar amb llum pròpia. “Les condicions climatològiques poden decidir els esdeveniments del cap de setmana vinent i confio poder mantenir l’actitud i la línia de treball que vam tenir en la primera carrera. A Donington mai he corregut amb una Ducati, però és una pista en la qual pot ser efectiva”.

Al marge de Biaggi i la seva Aprilia, un binomi que surt favorit en qualsevol carrera els “british” seran els que més difícil posaran les coses a Checa, en una prova en la qual no tindrem els wild-cards.

Rea, un nord-irlandés que igual que al seu amic Laverty no li agrada que l’identifiquin com un britànic, Haslam, Camier i Sykes intentaran destacar entre els seus. Rea, qui possiblement sigui el pilot de les illes més fort d’aquest moment, necessita oblidar-se de la carrera de Phillip Island per recobrar la confiança: “després de la prova de Phillip Island estava completament esgotat, però ja estic a punt, tinc l’alta dels metges i em plantejo tornar a lluitar…”. Haslam haurà de confirmar davant els seus que la BMW va per bon camí; Sykes que l’aposta de Kawasaki és guanyadora; Laverty ja va donar mostres en la primera prova de l’any que el seu pas a Superbikes amb Yamaha pot ser una aposta guanyadora i Camier que s’ha recuperat de les seves lesions, és sempre temible a la seva casa.

Qui no estarà és James Toseland doncs la passada setmana es va fracturar el radi en un entrenament de l’equipo BMW Itàlia a Motorland.

Altres candidats al protagonisme durant el cap de setmana vinent seran els pilots del Team Effebert Lyberty Racing amb Guintoli, que coneix perfectament aquest traçat i Smrz. Tots dos piloten les Ducati oficials del passat any. Per la seva banda Haga vol demostrar que segueix sent competitiu i la seva Aprilia del Team Pata està a bon nivell. També necessita un resultat en el seu nou equip Michele Fabrizio (Suzuki) i el del cap de setmana vinent pot ser un bon escenari per aconseguir-ho.

Entre els catalans, al marge de Carlos Checa, Rubén Xaus i Joan Lascorz són els nostres representants en la categoria.

Xaus ha començat el campionat prenent-li el pols a la Honda Castrol i a Phillip Island va acabar desè en la segona carrera. “Donington és un circuit que m’agrada però el fred, la pluja i els pilots anglesos, són alguns dels inconvenients que cal superar. Si les condicions no són bones m’ho prendré amb calma, haig de ser prudent i fer-me a la moto. En la prova d’Assen, la situació serà molt diferent…”.

Pel que fa a Joan Lascorz la de Donington serà la seva segona prova a Superbikes, després d’un debut complicat a Phillip Island. Joan segueix millorant la seva forma física després del greu accident del passat any, però encara no té la forma necessària com per poder rendir en plena forma. La d’Austràlia va ser una prova molt complicada en la qual en els entrenaments va poder estar a bon nivell, però en carrera als seus problemes físics es van afegir alguns de posada a punt (pneumàtics). “No estic recuperat i després de la prova de Phillip Island vaig trigar deu dies a recuperar-me. Però a Donington, on vaig acabar segon en Supersport, estaré millor”.

La passada setmana Lascorz va tenir l’oportunitat d’entrenar-se al costat de Chris Vermeulen, pilot australià que va passar una revisió mèdica a Barcelona.

Les carreres estan programades a les 12 h. i 15.30 h local.

Supersport

A l’espera que la Copa FIM Superstock 1000 i la de Superstock 600 es posin en marxa al circuit d’Assen el proper 17 d’abril, la de Supersport disputarà la seva segona prova a Donington. La mesura que s’ha pres per la qual s’ha de disposar d’una sola moto per equip i per tant el pressupost és més assequible que fins a l’any passat, ha revitalitzat la Supersport que després de la carrera d’Austràlia presagia una gran igualtat. Scassa es va adjudicar la prova, en el qual és el retorn de Yamaha al campionat, per només nou mil·lèsimes pel que fa a la Kawasaki de Parkes que va entrar a tres mil·lèsimes de la Honda del jove britànic Sam Lowes que a Donington tractarà d’aconseguir la seva primera victòria mundialista. David Salom serà de nou el nostre únic representant i després de ser capdavanter de la carrera australiana i acabar finalment quart, a Donington es podria estrenar en el podi.

Les GB Stock Series en les seves dues categories (600 i 1000), a més de les Aprilia Superteens i RRV 450 completaran el programa.

font i foto: WSBK