Viu les curses, sent l'emoció!

Aquest cap de setmana s’ha donat el tret de sortida als Campionats, Copes i Trofeus de Catalunya de Velocitat. Sota l’organització de l’Escuderia Motor Terrassa, els participants dels certàmens de la Federació Catalana d’Automobilisme arribaven al traçat de Parcmotor Castellolí per competir a la primera prova de l’any amb un temps d’allò més primaveral. Es donaven cita, a la pista de l’Anoia, el Campionat de Catalunya de Turismes, l’acabada d’estrenar-se Copa FCA Iniciació, el Campionat de Catalunya de Fórmula Mix i l’exitosa Copa Catalunya EcoSèries, que inclou les categories d’Eficiència i Regularitat. I com a novetat sense precedents, utilitzant el traçat adjacent al de velocitat, es convocava la primera prova de l’Open de Catalunya Eslàlom Drifting Sèries (més informació i fotos aquí).

Campionat de Catalunya de Turismes

El format triat per aquesta primera prova era, finalment, el de dues curses de 12 voltes cada una i dues sessions d’entrenaments cronometrats per definir la graella de sortida de cada una de les cronometrades. El conegut pilot de la disciplina Henk Van Zoest, al volant del seu Seat León 1800, s’imposava a la primera de les curses. Van Zoest dominava amb mà de ferro tota la carrera, si bé Oriol Pavón (Honda Civic Type R) sorprenia a tothom amb un ritme altíssim realitzant una remuntada espectacular des del fons de la graella. Pavón era l’únic pilot que podia seguir a Van Zoest però, arribant al final, uns problemes amb la bomba de benzina de la seva muntura el feien afluixar i conformar-se amb la segona plaça. Van Zoest i Pavón eren primer i segon, respectivament, a la categoria D3.

En D2, Xavier Bonet era el més ràpid amb el seu flamant Renault Clio RS Cup, seguit d’Eusebio Martínez amb Seat León Cupra 1.8 i Dani Correa amb un altre Renault Clio RS Cup. La D1, la divisió petita, se l’emportava Javier Esquembri amb VW Golf II i Victor Comparada era segon amb un Renault Clio. La segona cursa estava marcada per un prematur abandonament per part de Henk Van Zoest, al que se li trencava un palier després de la segona volta i, per tant, deixava via lliure a un Oriol Pavón que s’enduia el triomf en D3 sense problemes. Eduard Lázaro (Renault Clio RS Cup), en D2, no tenia rival i s’imposava per davant d’Eusebio Martínez (Seat León Cupra 1.8) i Óscar Correa (Renault Clio RS Cup). Javier Esquembri tornava a endur-se la D1 i Oriol Mas l’acompanyava al podi amb el seu Renault Clio.

Copa FCA Iniciació

Compartint pista amb el Campionat de Catalunya de Turismes, arrencava aquesta iniciativa de la FCA per impulsar la competició entre els joves debutants en automobilisme amb uns costos continguts. En aquesta primera cita era en Joaquin Roig (VW Golf GTI) qui s’emportava el llorer de la victòria, dominant de principi a fi i controlant en tot moment al segon classificat, Pere Pallejà, també amb VW Golf 1.8, i en Miquel Serral era tercer amb la mateixa muntura. A la segona cursa els mateixos protagonistes calcaven el podi: Joaquin Roig primer, Pere Pallejà segon, i Miquel Serral quedava en tercer lloc.

Campionat de Catalunya de Fórmula Mix

Per tots és conegut el potencial de l’Speed Car GTR en aquesta disciplina i, encara més, quan el pilot que el porta és el dos cops campió d’Espanya de Prototips, Xavi Domènech. El pilot de Sabadell s’adjudicava les dues curses de 10 voltes que conformaven aquesta primera cita amb un ritme aclaparador.

Els podis es calcaven en les dues mànegues; Raúl Martínez era segon i José Rubio tercer; tots ells amb muntures de la marca de Mollerussa. En categoria M1 els Garbí MK-1 eren els vehicles que ocupaven la llista d’inscrits amb una sola excepció anomenada Demon Circuit, unitat pilotada per Jordi Llamas. Les lluites entre els vehicles M1 atreien, sense dubte, totes les mirades dels espectadors. En la primera cursa, Fabio Annunziata s’enduia el gat a l’aigua, seguit de Sergi Pavón i Joan Jensana. En la segona cursa de M1, Albert Soler era el guanyador, Roberto de la Serna era segon i Fabio Annunziata es conformava amb l’últim esglaó del podi.

Copa Catalunya Ecosèries

Després de l’èxit de participació al 2010, la Copa Catalunya Ecosèries començava amb molta força sent el certamen amb més inscrits del cap de setmana. Aquesta competició, on l’estalvi energètic és l’objectiu principal, veia inscrits una variada llista de vehicles de benzina, gasoli, elèctrics i GPL. En l’apartat d’Eficiència, Jordi Llamas imposava el seu BMW 635D en la general i la E4; realitzant 21 voltes al traçat de Parcmotor Castellolí en 60 minuts amb menys de 6 litres de combustible. Segon era en Rafa Cid amb un Mini Clubman Cooper, guanyador a més de la E3, i tercer va ser l’Albert Nebra amb un Peugeot 308 HDI. En la categoria E2 (vehicles de benzina), la victòria anava a mans d’Àlex Cosín i el seu Smart. En Regularitat, era Albert Nebra qui s’emportava la victòria amb un Peugeot 308 HDI, seguit del duet Jesús Callejón / Filip de la Chiesa. Entre els vehicles elèctrics, Sam Hunter, tercer de la general de Regularitat, s’enduia el triomf amb un eficient Tesla Roadster.

La propera cita a Alcarràs el pròxim 17 d’abril.

Font: FCA / Fotos: FCA i Pedro Valiente