El Peugeot 908 d’Oreca, guanya les 12 hores de Sebring

Per P. Castillo el 21 març 2011, 12:07 a Competició Internacional, LMS

Doncs sí, l’equip Oreca amb un Peugeot 908 amb especificacions de 2010, s’ha alçat amb la victòria a Sebring, per davant dels Peugeot oficials, i dels Audi R15+.

Però no menys sorprenent és el segon lloc aconseguit per l’Honda HPD ARX-01, del equip Highcroft, pilotat per Brabham/Franchitti/Pagenaud. Cal arribar fins a la tercera posició per trobar a un dels favorits, en aquest cas el Peugeot 908 de Montagny/Sarrazin/Lamy. I el primer Audi, classificat en quarta posició amb Capello/Kristensen/McNish.

Pel que s’ha vist el nou Peugeot és força ràpid, i les noves brides d’admissió semblen beneficiar prou als motors benzina. Poques conclusions més es poden treure d’aquesta cursa.

Gené, va acabar en vuitena posició, juntament amb Wurz i Davidson, a 17 voltes del guanyador. No podem dir que hagi estat una bona cursa però ara com ara, les mirades continuen posades a Le Mans, la cita realment important.

Classificació final 12 hores de Sebring
1. LMP1 Lapierre/Duval/Panis ORECA Peugeot 12h00m28.423s
2. LMP1 Brabham/Franchitti/Pagenaud Highcroft HPD + 31.868s
3. LMP1 Montagny/Sarrazin/Lamy Peugeot + 44.502s
4. LMP1 Capello/Kristensen/McNish Audi + 5 vueltas
5. LMP1 Bernhard/Dumas/Rockenfeller Audi + 6 vueltas
6. LMP1 Dyson/Smith/Cochran Dyson Lola-Mazda + 8 vueltas
7. LMP1 Prost/Jani/Bleekemolen Rebellion Lola-Toyota + 12 vueltas
8. LMP1 Wurz/Gene/Davidson Peugeot + 17 vueltas
9. LMPC Petersen/Cameron/Guasch Genoa ORECA + 20 vueltas
10. GT Priaulx/Muller/Hand BMW + 20 vueltas
11. LMPC Bennett/Montecalvo/Dalziel Core ORECA + 20 vueltas
12. GT Farfus/Auberlen/Werner BMW + 20 vueltas
13. GT Beretta/Milner/Garcia Corvette + 20 vueltas
14. GT Gavin/Magnussen/Westbrook Corvette + 21 vueltas
15. GT Fisichella/Bruni/Kaffer AF Corse Ferrari + 21 vueltas
16. GT Bergmeister/Long/Lieb Flying Lizard Porsche + 22 vueltas
17. GT Law/Neiman/Holzer Flying Lizard Porsche + 26 vueltas
18. LMPC Jeannette/Gonzalez/Junco Core ORECA + 27 vueltas
19. GTE Am Krohn/Jonsson/Rugolo Krohn Ferrari + 30 vueltas
20. LMP2 Tucker/Hunter-Reay/Diaz Level 5 Lola-Honda + 32 vueltas
21. GTC Pappas/Faulkner/Bleekemolen Black Swan Porsche + 33 vueltas
22. GTC Enda/Pumpelly/Li TRG Porsche + 33 vueltas
23. GTC Cisneros/Kauffmann/Edwards NGT Porsche + 36 vueltas
24. GTC Ham/Blackett/Cumming JDX Porsche + 37 vueltas
25. GTC Von Moltke/Ludwig/Norman TRG Porsche + 37 vueltas
26. GT Robertson/Robertson/Said Robertson Doran Ford + 38 vueltas
27. LMPC Lux/Julian/Zugel Genoa ORECA + 38 vueltas
28. GT Ortelli/Mackowiecki/Deletraz Luxury Ferrari + 40 vueltas
29. GTC LeSaffre/Davis/Faieta Kelly Moss Porsche + 41 vueltas
30. LMP2 Mailleux/Ordonez/Ayari Signatech ORECA-Nissan + 42 vueltas
31. LMP2 Barlesi/da Rocha/Lafargue OAK Pescarolo-Judd + 45 vueltas
32. GTC Potter/Stanton/Marsh Magnus Porsche + 50 vueltas
33. LMP2 Tucker/Bouchut/Barbosa Level 5 Lola-Honda + 52 vueltas
34. GTC Sweedler/Keen/Wong Alex Job Porsche + 53 vueltas
35. GT Brown/Cosmo/Bell Extreme Speed Ferrari + 64 vueltas
36. GT Melo/Vilander/Salo Risi Ferrari + 66 vueltas
37. GT Murry/Lazzaro/Braun Robertson Doran Ford + 71 vueltas
38. GT Jones/Moran/Wilden RSR Jaguar + 76 vueltas
39. GTE Am Lietz/Roda/Ried Proton Porsche + 80 vueltas