Viu les curses, sent l'emoció!

Els 500km d’Alcanyís, que es disputaven per segon any consecutiu, han tancat la temporada de curses al circuit de velocitat de MotorLand Aragó. La cursa comptava amb una inscripció propera als 50 vehicles dividits en 7 categories segons la potència i cilindrada i 150 pilots, ja que els equips estaven formats per un mínim de dos pilots i un màxim de quatre. La jornada va començar amb els entrenaments lliures dels 500km i de la Doga i Clàssics a continuació els cronometrats i les dues carreres.

L’equip Osona (Arruabarrena, Aristi i Masdeu) marcava el millor temps en els lliures amb un crono de 2:15:540. L’equip de Jorge Lorenzo va marcar 2:27:515 i el d’Alguersuari/Merlos, van patir problemes tècnics amb el motor, que només els va deixar fer una única volta, 2:46:894. En els entrenaments oficials les posicions no van variar molt, sent els vencedors de l’anterior edició de les 500km, Kanarogrou i Campos els qui van aconseguir la pole amb un temps de 2:12:360, sortint l’equip de Jorge Lorenzo en la posició 27. Alguersuari/Merlos no van poder participar de la classificació, ja que van decidir substituir el motor averiat durant els entrenaments lliures, i no van ser-hi a temps de sortir a pista per classificar. Abans dels 500km, va tenir lloc la cursa de la Copa Doga i els Clàssics, amb victòria de Joaquín Roig al volant d’un Golf GTI, seguit d’Alex Cosín i la parella formada per Pere Pellejà i Marc Solà.

La cursa del dia començava a les 13:00, amb sortida llançada i gairebé 50 cotxes en pista, encara que cinc d’ells van sortir del pit-lane, entre ells Alguersuari/Merlos. La sortida i les primeres voltes van ser molt emocionants amb bastants avançaments i vibrants lluites per guanyar posicions. L’equip d’Alguersuari/Merlos (Leat León Supercopa), sortint últims i havent de entrar en pit a reparar després poques voltes, va arribar a estar en la posició 17 i l’equip de Jorge Lorenzo, acompanyat de Echegoyen i De los Milagos a bord d’un Abarth 500 Copa, es posava en la posició 27 de la general i a meitat de taula en la seva categoria en les primeres voltes.

Després d’una hora de cursa liderava Kanarogrou i Camps (Ginetta G50) amb 27 voltes. En D5 l’equip de Lorenzo marxava tercer per darrere de dos Minis, sent l’equip Drivex comandat per De Castro qui anava primer. En l’equador de la carrera, no va variar el liderat tot i que si les posicions de cap en diverses categories. Passades tres hores, l’equip de l’Automòbil Club Circuit Guadalope compost per Carol i Sanchez prenia el liderat en D2 amb 76 voltes i el segon lloc en la classificació absoluta amb un Seat Leon Supercopa. L’equip d’Alguersuari/Merlos portava en aquest moment 71 voltes en D1, el de J. Lorenzo 70 a D5 i el d’Efrén Vázquez, 63 en D6, que no aconseguia passar de la segona posició en la seva categoria.

A pocs minuts del final les coses seguien igual amb Alguersuari/Merlos a la posició 17 de la general i liderant Kanarogrou i Campos. Les constants entrades a boxes per fer canvis de pilots propiciaven continus avançaments i donaven emoció a la cursa. Els esdeveniments i les condicions de pista amb episodis de boira, feien que els equips haguessin de canviar les seves estratègies segons els convenia constantment.

Els pilots es van esforçar al màxim per poder guanyar alguna posició en les últimes voltes sent el guanyador absolut l’equip format per Kanarogrou i Campos amb 106 voltes, que van ser els líders indiscutibles de la carrera ja que no han comès cap error i s’han mostrat intractables per segon any consecutiu, mantenint-se en la primera posició de principi a fi. Des de la segona a la quarta general han estat lluitant diversos Seat Leon. Segon ha estat l’equip de Carol i Sánchez (103 voltes) i tercer Recuenco i Sánchez (103 voltes).

Quant a la classificació per categories les victòries eren per, Kanarogrou i Campos a D1 (Ginetta G50), Carol i Sánchez (Seat Leon Supercopa) a D2, Arruabarrena i Vigiola (Seat Leon Supercopa) a D3, Bossy i Milian (Renault Clio ) en D4, Gómez i Sepúlveda (Mini Challenge) a D5, Gómez, Gómez i Lopategui (Peugeot 207 RC) en D6 i Gonzalez i Martínez (Hyundai 1.5GT) a D7. L’equip de J. Lorenzo ha acabat en la posició número 22 de la general i en la segona posició de la seva categoria. Després d’haver estat primers en la seva categoria durant bona part de la segona meitat de la carrera, no han pogut mantenir-se en cap. L’equip d’Alguersuari/Merlos, amb molts problemes i un toc en pista han acabat en la posició 14 de la general i en la quarta posició de la seva categoria, encara que es mostrava satisfet amb l’experiència. El pilot del mundial de motociclisme Efrén Vázquez, acompanyat d’Herri Torrontegui i Sukia, han estat segon en D6.

Després de la cerimònia de lliurament de trofeus, s’han lliurat uns premis especials a “Dames”, que han correspost a Amaia Vinyes i Pilar Jimenez i el trofeu Joan Fernandez (majors de 48 anys) ha estat per Mariano Muñoz i Vicente Dasi. La cursa, que dóna el tret final a les competicions del circuit de velocitat de MotorLand el 2010, s’ha pogut seguir en directe a través de la pàgina oficial de Twitter de MotorLand amb multitud de seguidors. L’últim esdeveniment que tancarà la temporada esportiva de MotorLand serà el III Memorial Gaiba-Mir de motocròs el dia 19 de desembre.

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

12►

Font: Motorland | Fotos: P.Castillo