Viu les curses, sent l'emoció!

Marc Bianchini (Lancia Rally 037), s’imposa en el Rally Costa Brava Lloret més llegendari
Carlos Miró (Porsche) guanya a Regularitat FIA i Joaquín Vilatarsana (Renault) a Regularitat Sport

L’equip format pel pilot de San Marino Marc Bianchini i l’italià Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) s’ha adjudicat el 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar disputat aquest cap de setmana amb un extraordinari èxit de participació i expectació.

Al triomf d’aquest equip en la versió de Velocitat pura, cal afegir el de Carles Miró-Jesús Arriezu (Porsche) en la modalitat de Regularitat FIA i de Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez (R5 Copa Turbo) a Regularitat Sport.

El triomf d’un mític Lancia Rally 037 en el Rally Costa Brava-Lloret succeeix en el temps a l’aconseguit fa 25 anys per aquest model en aquesta mateixa carrera, en aquella ocasió?? 1985?? ocupant les tres places del podi amb Massimo Biasion, Dario Cerrato i Salvador Servià. Aquest aniversari posa de manifest que Lloret de Mar és un perfecte lloc per rememorar la història dels ral.lis, com correspon al fet que el Costa Brava és el rally més antic d’Espanya.

Un Costa Brava dominat per Marco Bianchini

La primera etapa, disputada durant la nit de divendres amb gran afluència de públic, va tenir com a protagonista la humitat i la boira, presents en tot moment, el que va complicar les evolucions dels pilots. Els trams de Cladells i Collsaplana, en plena zona del Montseny i les Guilleries, va ser un dur desafiament doble per a tots. Malgrat tot, Marc Bianchini (Lancia 037) imprimir un fort ritme que li va permetre distanciar del seu màxim rival, el noruec Valter Ch Jensen (Porsche 911 Carrera RS) i l’espanyol Antonio Sainz, amb idèntica muntura que Jensen. La pitjor part se la van endur Jesús M. Ferreiro (Porsche 911 Carrera RS), amb problemes a la caixa de canvis i la bomba de gasolina; Jean Ragnotti (Renault Alpine A110), amb problemes en les notes, i l’anglès Ernie Graham (Ford Escort RS), qui va efectuar una virolla en Cladells, el que va ocasionar que el motor es calés durant quatre minuts. En l’apartat de Regularitat, Carles Miró (Porsche 911 SC) va dominar a la classe FIA i Josep Gui (Renault 5 Alpine) es va revelar com el pilot a batre en les classificacions estatal i catalana d’aquesta especialitat en la seva versió Sport.

Durant el dissabte s’han disputat tres trams a doble passada, els de Tossa-St Feliu, Madremanya i Circuit de Sils, on l’afició es va amuntegar a les vores de la pista. El excel lent temps i visibilitat contrastaven amb les circumstàncies viscudes a la vigília, en una jornada molt agradable que ha potenciat l’excel • lent espectacle multicolor de la carretera. Bianchini guanyava una bona part dels trams a excepció de la segona passada per Madremanya i les dues Superespecials de Sils, trams que vencia un inspirat Ragnotti. Sainz acabava en la tercera plaça del podi mentre que Pierangelo Rossi (Porsche) aconseguia fer la remuntada del dia, finalitzant quart per davant d’Ernst Harrach (Mitsubishi) i de Ferran Font (Ford), aquest just per davant de Jean Ragnotti, autor per la seva part d’una actuació fenomenal al llarg de tot el dia, marcant tres scratch. Pierangelo Rossi és el nou Campió d’Europa de la categoria 3.

Marc Bianchini-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037), guanyador absolut del 58 Rally Costa Brava-Lloret:?? Competir amb el Lancia 037 era un somni que tenia des de petit, ia més tenir l’oportunitat de participar en el Rally Costa Brava, de guanyar-lo, i de venir a Lloret a rebre el premi és una cosa impressionant i que recordaré sempre??.

Carles Miró-Jesús Arriezu (Porsche 911 SC), guanyador en Regularitat FIA del 58 Rally Costa Brava-Lloret:?? La manca d’adherència de l’etapa nocturna ens ha complicat les coses, però això ha fet que el ral li fos més divertit. Aquesta és una prova excel lent i em sento molt feliç per haver guanyat en la meva categoria??.

Rally Costa Brava únicament per clàssics: una aposta guanyadora

RallyClassics ha posat en marxa un any més una edició del Costa Brava realment memorable. Apostant definitivament pels automòbils històrics i clàssics, l’organitzador ha rebut el suport del sector en comptar amb 112 vehicles a la sortida, el que és un èxit sense precedents per a l’especialitat al nostre país. 40 d’aquests cotxes han participat en la versió de Velocitat i 72 en les diferents modalitats de Regularitat.

Àlex Romaní, president de RallyClassics, és categòric a l’afirmar que : L’aposta pels clàssics ha estat encertada, l’extraordinària inscripció mostra que el camí emprès en el Rally Costa Brava és el de l’èxit i el que demanen pilots i aficionats. A més, tant els participants com la FIA han manifestat sentir-se realment còmodes i ben tractats en la carrera i aquesta és la millor constatació que anem en la bona direcció. Lloret de Mar està fent el major esforç que es pot demanar a un ajuntament, però necessitem que les administracions donin suport a aquesta activitat que va a més i aporta riquesa i turisme. El nou govern que surti de les urnes hauria de possibilitar que ens asseguem per veure què formula es pot crear per potenciar els clàssics.

L’activitat de RallyClassics prossegueix en aquest final de temporada 2010, el proper esdeveniment és la celebració del Montjuïc Revival, Que es disputarà de forma paral.lela al certamen Auto Retro Barcelona el proper dia 5 de desembre.

Classificació final del 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar

Campionat d’Europa FIA de Rallyes Històrics

1-Marc Bianchini-Emanuele Baldaccini (Itàlia / Lancia Rally 037), 1h.47?? 22?? 7

2-Valter Ch Jensen-Erik Pedersen (Noruega / Porsche 911 Carrera RSC / 1 º Cat 2), a 1?? 40?? 1

3-Antonio Sainz-Javier Martínez Cattaneo (Espanya / Porsche 911 Carrera RS / 2 º Cat 2), a 3?? 01?? 0

4-Pierangelo Rossi-Luca Beltrame (Itàlia / Porsche 911 SC / 1 º Cat 3), a 3?? 40?? 1

5-Ernst Harrach-Daniela Ertl (Àustria / Mitsubishi Lancer 2000 / 2 º Cat 3), a 3?? 46?? 9

6-Ferran Font-Oriol Julià (Espanya / Ford Escort RS Mk 1 / 3 º Cat 2), a 4?? 01?? 0

7-Jean Ragnoti-Philippe Mercier (França / Alpine-Renault A-110 1800), a 4?? 19?? 8

8-Dominique Depons-Jean Bourgoin (França / Ford Escort RS / 3 º Cat 3), 4?? 36?? 8

9-Carles Palou-Albert García (Espanya / Ford Escort RS), 4?? 48?? 4

10-Mats Myrsell-Esko clucs (Suècia / Porsche 911 RS), 4?? 53?? 0

21-Wolfgang Pfeiffer-Ulli Windt (Alemanya / Porsche 911-T / 1 º Cat 1), a 11?? 03?? 5

Trofeu d’Europa FIA Històric de Ral.lis de Regularitat

1-Carles Miró-Jesús Arriezu (Espanya / Porsche 911 SC), 41,1 punts

2-Renaud Guillard-Franck Metiffiot (BMW 1600), 53,7 punts

3-Erwin Reineke-Iain Tullio (Opel Kadett B), 76,4 punts

Trofeu d’Espanya de Rallyes de Regularitat

1-Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez (Renault 5 Copa Turbo), 68,5 punts

2-Josep Gui-Xavier Gui (Renault 5 Alpine), 71,7 punts

3-Gonzalo Rico Avello-Eduardo Ansotegui (Datsun 240Z), 94,5 punts

Copa de Catalunya de Regularitat Sport

1-Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez (Renault 5 Copa Turbo), 68,5 punts

2-Josep Gui-Xavier Gui (Renault 5 Alpine), 71,7 punts

3-Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911-S), 77,4 punts

Font: Jas