Viu les curses, sent l'emoció!

L’escuderia suïssa Sauber ha confirmat que Pedro de la Rosa no correrà en el pròxim Gran Premi de Singapur de Fórmula 1 del 26 de setembre. L’alemany Nick Heidfeld serà el substitut de l’espanyol al volant del monoplaça en la que serà la seva tercera etapa en aquest equip.

“Va ser una decisió difícil per a mi. Vaig haver de fer de director de l’equip. Vull donar les gràcies a Pere per la seva professionalitat. Amb la signatura de Nick comptarem amb un pilot que sabem que ens ajudarà a jutjar millor el potencial comparatiu del nostre cotxe” , va dir Peter Sauber, propietari de l’escuderia en el seu comunicat oficial

“Estic sorprès per la decisió de l’equip, però la respecte i li desitjo a tots bona sort per a la resta de la temporada”, va dir De la Rosa. “Encara tinc l’intenció d’estar a la Fórmula 1 per 2011, va concloure. L’opció de recalar a Hispània cobra força.
Quatre milions d’euros tenen la culpa

Tal com es venia rumorejant en els últims dies, De la Rosa no ha pogut fer front als dos grans problemes a què s’enfrontava: uns irregulars rendiments esportius i la falta de patrocinadors amb els quals alimentar les desgastades arques de Sauber.

Precisament aquest últim sembla haver estat el motiu de més pes pel qual el corredor català es quedarà sense lloc a la graella del ‘Gran Circ’, reduint a dos la presència de corredors espanyols (Alonso i Alguersuari).

Sauber venia reclamant des de fa temps quatre milions d’euros amb què resoldre els problemes econòmics que arrossega. L’arribada de Heidfeld, acompanyat de nous sponsor, aportarà gairebé al 100% aquesta quantitat.
Adéu anunciat

Després del GP d’Itàlia, De la Rosa va ser cridat a una reunió privada amb el cap del seu equip. El pilot va sortir sense fer declaracions d’aquesta trobada. Tampoc les va fer un també seriós Sauber qui va comentar que no parlaria sobre les seves pilots.

Fa tot just una setmana l’escuderia suïssa va confirmar al japonès Kamui Kobayashi com el seu principal pilot, anunciant una renovació que, en realitat, portava tancada i signada des de principis de gener. L’anunci es va prendre com un clar avís a navegants per a De la Rosa qui, però, confiava a mantenir la seva volant fins 2011.

La notícia, però, li ha arribat en forma de gerro d’aigua freda que acaba d’enfonsar una temporada discreta pel que als resultats esportius es refereix. El 2010 De la Rosa només ha aconseguit sis punts en tota la campanya.
Treball fora de la pista

En l’entorn del català s’argumenta que la seva influència ha estat bàsica perquè Kobayashi aconseguís bons resultats. Seus han estat la majoria de reglatges del monoplaça. A més, els problemes mecànics es van acarnissar amb ell a principis d’any. Arguments que no han convençut el veterà patró d’aquest equip.

Peter Sauber prefereix apostar per un altre veterà amb més èxit en el mercat alemany com a forma de continuar potenciant el seu projecte en solitari després de l’adéu de BMW a finals de 2009. Heilfeld correria així la seva GP número 170 en la seva carrera i tornaria la escuedería en la seva tercera etapa després de la seva estada a 2000-2003 i 2006-2009.

Font: PlanetF1