Viu les curses, sent l'emoció!

Jordi Gaig amb BMW M3 aconsegueix una clara i gran victòria, en una prova espectacular i dura, amb 33 vehicles classificats del total de 57 sortits

Dur, espectacular i bonic, el 39 Ral·li d’Andorra ha complert amb les expectatives més optimistes. Jordi Gaig i Aleix Estudillo (BMW M3) brillants guanyadors, després d’una cursa que van dominar a partir de la segona especial. L’Automòbil Club d’Andorra, amb la col·laboració d’Ordino i dels seus patrocinadors, ha configurat una edició de gran dificultat esportiva, en un intent de l’organitzador de reviure les millors èpoques de l’especialitat. Dues etapes, una de diürna i una altra de nocturna, amb més de 121 quilòmetres cronometrats, es dissenyaven al voltant de dues carreteres, la CT-240 d’Ordino a Canillo i la CT-130 de La Rabassa, les dues realitzades en tots dos sentits en dues o tres ocasions sumant un total de 10 especials contra el crono.

Les rampes i descensos habituals de l’orografia andorrana i el mateix ritme de cursa han exigit un gran esforç a pilots i màquines, amb el factor de l’elevada altura sobre el nivell del mar com a dificultat afegida, arribant gairebé als 2000 metres en coronar el Coll d’Ordino. 54 vehicles van prendre la sortida en la prova, 22 d’ells en la modalitat de Regularitat Sport. Alguns dels millors especialistes s’han donat cita a Ordino, entre els quals destacava el pluricampió català de ral.lis, Josep Maria Membrado (Seat León).

El guanyador de la passada edició, Joan Carchat (Lancia), era el primer líder en vèncer en la primera passada per Canillo, encara que el guanyador virtual del Volant RACC es retirava en el segon tram després d’una sortida provocada per un problema de frens. Jordi Gaig (BMW M3), sorprenent i ràpid, li prenia el relleu aconseguint l’scratx en gairebé totes les proves, ben secundat per Álex Bercianos (Seat León) i Salvador Canals (Porsche 911), aquests embrancats en una interessant lluita que gradualment va anar guanyant el primer d’ells. Membrado abandonava en l’enllaç posterior a la tercera especial per problemes de motor.

Després de la neutralització d’Ordino va arribar el moment de l’etapa nocturna, en la qual poc canviarien les coses llevat que Bercianos aconseguiria un parell d’scratx, després d’un Gaig clarament dominador i per davant d’un regular Canals.

Triomfs de Gaig en Grup A, Canals en Grup S, Xavier Pascual (Renault Clio) en F2000, Manel Guiral (R5 GT Turbo) en Producció, Conrad Font (Renault Mégane) en Grup RA, Albert Sanchís (Audi Quattro) en Històrics i Josep Manuel López (Peugeot 205) en Grup XN. En Regularitat Sport, victòria d’un eficaç Sergi Giralt-Joan Corbera (VW Golf GTI), per davant dels no menys competitius Carrancà i Bazile, els tres equips separats per pocs punts.

Classificació final 39 Ral·li d’Andorra
1-Jordi Gaig-Aleix Estudillo (BMW M3), 1h.16’47”6
2-Salvador Canals-Eloi Montalà (Porsche 996 GT3), a 2’19”9
3-Xavier Pascual-Carles Ribó Renault Clio Williams), a 3’26”5
4-Joel Belmonte-Daniel Muntadas (Renault Clio Sport), a 4’41”7
5-Albert Roger-Luis Ángel Martínez (Citroën C2 GT), a 7’03”3
6-Manel Guiral-David Mortes (Renault 5 GT Turbo), a 8’36”1
7-Conrad Font-Sergi Corominas (Renault Mégane Coupé), a 10’31”0
8-Albert Sanchís-Laia Casino (Audi Quattro), a 13’02”9
9-Josep Roger Oto-Josep Oto (Peugeot 106 Rallye), a 14’27”8
10-Lucien Soto-Damien Massies (Subaru Impreza), a 15’12”7

etcétera fins a 15 classificats en velocitat dels 32 sortits.

Classificació Regularitat Sport
1-Sergi Giralt-Joan Corbera (VW Golf GTI), 84 punts
2-Joan Carrancà-Josep Carrancà (BMW 2002), 90 punts
3-Guy Bazle-Eric Bazle (BMW 2002), 108 punts
4-Pere Riba-Francesc González (BMW 325), 120 punts
5-Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i), 129 punts

etcétera fins a 18 classificats dels 22 sortits.

Font: ACA