Viu les curses, sent l'emoció!

Lewis Hamilton és el líder del Mundial de F1. El seu company a McLaren, Jenson Button, és segon. Quan una cosa va bé, val més no tocar-la. Però l’escuderia de Woking vol millorar el seu monoplaça, que encara és inferior als Red Bull. Per fer-ho, aquest cap de setmana, a Hockenheim, apostaran per un nou turbodifusor.

El turbodifusor permet que els gasos de l’escapament es barregin amb l’aire que passa per sota del cotxe. En ser expulsats, el monoplaça guanya temps, sobretot en els revolts. El problema: tota la part de darrere del cotxe se sobreescalfava.

En l’últim Gran Premi, a Silverstone, les “fletxes platejades” ja van fer servir el nou difusor  divendres, acompanyat per canvis en l’escapament i en el frontal. Al final les millores no van funcionar, i per als entrenaments oficials van tornar a la configuració original.

Red Bull ja fa servir una configuració similar, però ha corregit aquests problemes de sobreescalfament. Tot i això, no utilitzen el difusor en totes les curses, sinó només en aquelles en què la millora és significativa. De moment, l’ús del turbodifusor no està donant els mateixos resultats que un element semblant: el doble difusor de BrawnGP, que l’any passat va revolucionar la graella.

Font: Elsesports.cat | (Foto: EFE)